赠送百万元安全膜 中福瑞达山东秀防弹膜

79冲锋枪连发六枪之后的福瑞达前档玻璃

　　“下周我们要到潍坊去挑战山东大力士，谁用任何器械一个动作能击穿福瑞达安全膜的贴膜玻璃，奖励10万元”！中福瑞达的微博刚一发出，立即就收到来自山东各地的反应：“使用任何器械？首先我就不服”！“不服你来啊，看看你的家伙什厉害还是53穿甲弹厉害”！

　　原来，这是中福瑞达公司向山东“最美司机”宋丰升所在的潍坊市交通系统，赠送100万元汽车前挡专用安全膜活动的序幕。中福瑞达设计这一“挑战大力士活动”，是为了让大家知道——前挡玻璃在不影响透光率的前提下也能够防护，且能够有效抵御意外事故的侵害，当然前提是加装专用安全膜；由此，就能避免遭遇类似宋师傅所遇到的飞溅物时前挡玻璃被贯穿的事故发生。

　　事实上，高速公路上汽车前挡玻璃经常被各种飞溅物、抛掷物贯穿，媒体每年都报道数起汽车前挡被贯穿、受伤司机舍身救人的感人故事，这类事故经广泛报道后越发引起了人们的关注。每当看到此类报道，中福瑞达CEO乔森的第一反应就是：迅速指示下属联系当事单位，提出赠送安全膜的意向。然而，要想赠送出去也不容易，往往需要反复讲解技术指标，还要呈现官方检测资质。“受赠单位一般都是交通运输公司，对交通法规、车辆使用维护的技术细节有更清晰概念和知识。”乔森坦言，他们会很担心在前挡玻璃上贴膜影响前挡玻璃的透光率，因为汽车前挡玻璃自身透光率一般只有75%上下，在这样的玻璃上必须贴装透光率95%以上的薄膜，才能确保汽车前档玻璃透光率能够通过交管部门的年检。此外，对于安全膜能否确如中福瑞达所言，能够具备这么好的功效，在普通玻璃上一贴就防弹了？一般而言，运输公司即便是在看到官方的防弹检测报告后依然半信半疑，而这就是中福瑞达现场举办“挑战大力士活动”的初衷，通过此类现场实践给受赠单位一颗定心丸。

　　据调查，十余年来，前挡玻璃一直是长途大客车的客运之殇。高速公路上，前挡玻璃动辄就裂，动辄就穿，甚至有长运公司每年至少要更换十几块前挡玻璃。众所周知，前挡玻璃损坏是小事，发生人身伤害，尤其是对司机的人身伤害，那就危害大了，司机还负责着一车乘客的生命安危，一旦司机在事故中倒下，后果哪堪设想？值得庆幸的是，我们的司机都是好样的，杭州吴斌、四川袁斌、潍坊宋丰升，都是遇到危险先救旅客牺牲自己也在所不惜的英雄。然而，拯救高速前挡之殇毕竟不能靠牺牲英雄来实现。寻根溯源，如今从技术层面上已有解决这一难题的成熟方案。

　　针对中福瑞达现场砸前挡的活动，有人质疑，既然长途客运公司亟待解决前挡玻璃安全隐患，而福瑞达安全膜又独树一帜地能解决这个问题，那为什么不奇货可居地销售产品，还需要四处赠送安全膜啊？对此，乔森回答道，之所以举办这一现场“秀”，深层次的目的是想呼吁更多人关注高速行车的安全问题，避免更多的悲剧发生。据悉，汽车前挡玻璃的安全隐患是中国独有现象，路况不好，前挡破损率在汽车总保有量中居然能占到6~7%，甚至达到了10%。以现有1亿保有量计，每年有上千万片的前挡玻璃破损更换，换言之，每3秒钟就有一个前挡玻璃被击穿击裂、更换！“前挡玻璃的防护，已经远远不仅仅是对于车辆自身的安全提升，而是关乎几十万生命、关乎生存环境的大事。”乔森说，就在2010年，中国达到创纪录的30万人交通死亡数，这些悲剧中几乎每一个案例都与玻璃的强度不足有关。亡羊补牢，尽管是中国人早就领悟到的哲理，但现实中不少人总侥幸地以为事故不会降临到自己头上，缺乏真正的忧患意识。乔森告诉记者，对于我们的潜在用户来说，增强安全忧患意识，主动增添防护措施，还需要不断提醒、引起关注才能逐渐触动他们。由此不难理解，作为安全膜专家企业的中福瑞达，数年来不间断地在各地赠送安全膜，在引发公众关注中福瑞达的同时，更重要的是为了吸引更多人关注“汽车前挡玻璃安全隐患”，关注国内先进的“有效防护技术”。

来源: 新浪汽车综合