品牌形象升级 专访龙膜全球品牌总监

龙膜全球品牌总监Mark Gershenson(左)与伊士曼高性能窗膜部中国区商务首席陈洁女士(右)

　　2014年AAITF广州改装服务业展开幕，各汽车后市场厂商八仙过海各显神通，使出浑身解数大战开春市场，而品牌负责人也带着各自企业的最新产品和企业规划开启新一年的计划。在此新浪汽车广州站特别邀请到龙膜全球品牌总监Mark Gershenson(以下简称Mark)以及伊士曼高性能窗膜部中国区商务首席陈洁女士(以下简称陈洁)接受采访。在访谈中透露，龙膜在今年展示了全新的品牌形象和风格，重点体现人与车的结合，以此带给消费者更好的体验，并展示更加全面不同分级的产品线。以下为访谈实录。

品牌形象升级 专访龙膜全球品牌总监

　　新浪汽车广州站：这次龙膜展台的风格和以往完全不同，是对龙膜进行了品牌全面升级么？为什么会改变形象。除了品牌形象意外，龙膜的LOGO会改变么？

　　Mark：很高兴大家已经注意到我们的品牌在2014年有了这种改变。对我们来说，今年是值得激动人心的一年，除了有提升龙膜品牌形象的机会，伊士曼也对龙膜工厂投资了4千万以提升生产能力。

　　除了在全世界都都拥有相当辨识度的LOGO之外，大部分的品牌元素都进行了升级，比如橙色、白色的运用，主要是体现人与车的结合，以此带给消费者更好的体验，希望车主在选择膜产品的时候会在第一时间想到龙膜。大家都知道，伊士曼在去年收购了龙膜品牌后对龙膜进行了全球性的投资以及调整优化，普通消费者、渠道客户、4S客户、PDI客户都能享受到这一升级进程带来的效益。

　　陈洁：太阳膜是较工业化的产品，但是龙膜在中国采用品牌化运作模式，需要把品牌服务与消费者的认可连接起来。因此我们希望能从颜色的改观、设计图案的改观，使龙膜这么久以来建立的品牌形象能更贴近消费者。其次，随着龙膜市场的成熟，我们需要更好地定位我们的产品，虽然更多地面向中高端消费者，但我们不仅有高端产品线，也有初级产品线，能让更多的人享受到龙膜产品，这一次升级的目的也在于传达这样的市场定位。

龙膜全球品牌总监Mark Gershenson对于龙膜在中国的市场前景十分重视。

　　新浪汽车广州站：如何看待中国的汽车贴膜市场？龙膜的本土化进程发展得如何？

　　陈洁：中国的汽车贴膜市场十分巨大，每一年都有1600万新车上市，其中90%会进行贴膜，但另一面是市场竞争的激烈，市面上有成百上千的太阳膜品牌，真正的原厂品牌或自己具有生产能力的，只有几个。由于国内法规监管尚未十分规范，致使伪劣产品或假冒品牌有很大的生存空间。对于我们来说，机遇与挑战并存。

　　对于龙膜的本土化进程，从经销商的网络布局和我们的业务模式来看，已经十分本土化了。我们在2001年进入中国市场，秉承“中国市场由中国人来运营”，所以我们管理团队、各省代理都是中国人。每个省级地区都具有各自的特色，所以我们坚持“代理商+加盟商”的体制，便于本土化运作。

　　从产品研发和供应商，也坚持本土化线路。近几年4S店渠道发展十分迅猛，所以我们做了大规模的市场调研，根据4S店和市场的需求来研发产品，把我们的零售和PDI产品线完全区分开，能更好地服务不同的渠道和消费者的需求。去年我们为4S店研制了中高级的前档膜，在今年会引进针对4S店的高档产品。

中国的汽车美容养护贴膜市场十分巨大。

　　新浪汽车广州站：近期业内有一个品牌遇到知识产权问题，龙膜是否有遇到类似问题？如何保证消费者购买的是正品？

　　陈洁：知识产权的保护是十分关键的。龙膜在2011年登陆中国，从那刻起就开始关注知识产权，我们自己的品牌形象、专属形象都有了知识产权的备案，不会遭遇类似的问题。其次，我们有自己的知识产权部门和外部律师所进行配合。在过去一年，我们对市场上的假货、水货以及不同渠道的产品都进行过市场监控，在一定程度上管理品牌的影响。

　　Mark：我们的产品在出厂时会打上出厂编号，在中国也大力推行电子质保，消费者可以凭借序列号在网上查询产品信息。除了商标使用，我们从各方面加强管控，以确保消费者能够从正常有序的渠道里购买的放心正品。

现场举行2014龙膜亚太区贴膜大赛华南区预选赛。

现场举行2014龙膜亚太区贴膜大赛华南区预选赛。

　　新浪汽车广州站：车窗膜对施工人员技术要求特别高，龙膜对于加盟商、代理商的施工水平有没有把控程序或者进行培训？

　　陈洁：我们建立了“-蓝带、红带、黑带”的培训体系，膜产品并不是车主能DIY的，施工过程的质量高低直接影响到消费者的体验。龙膜体系中的一千三四百家加盟店，每间都有龙膜认证的技师，每一年我们都会对技师进行培训。我们在亚太区有自己的培训队伍，他们会经常到各地给加盟店技师做培训，然后以“蓝带、红带、黑带”的评级体系来筛选我们的加盟店。对消费者来说，买到膜产品是第一步，选择体系内的授权经销商、找不找到好的技师来安装，是确保膜产品在未来十年的耐用性的重要因素。

　　新浪汽车广州站：消费者面对多种多样的品牌和品牌渠道应该如何选择？

　　陈洁：我们做过市场调研，发现百分之六七十消费者在4S店买车的时候直接从免费大礼包之类的赠送活动中获得贴膜产品，百分之三四十消费者会自行前往汽车美容店购买，因为选择会更多，产品也更加有保障。其实这也是我们现有渠道的划分依据，只要是消费者关心的渠道，龙膜都会产品铺到这个渠道。对于消费者来说，我认为他们应该从自己所看重的方面出发。他们的需求可能是不一样的，龙膜加盟店里有很多工具，可以让消费者体验到膜产品的不同功能特性。

　　新浪汽车广州站：电商现在各大品牌都非常注重，O2O模式也是当今热门话题，龙膜在电商这一块有什么计划？

　　陈洁：虽然处于传统行业，但也不能忽视电商的重要性。我们对天猫的数据做过统计，排在前三四的膜品牌，一年的销售额度可能达到几千万，表明很多消费者还是喜欢使用这一渠道的。消费者需要怎样的渠道，我们就建立怎样的渠道。但由于膜产品和其它产品不一样，它不是消费者可以直接使用的，这个特性决定了我们的产品在售出后还要有质量过关的服务体系来支持，所以我们会谨慎而行，比如把我们的业务网络化，借用网络资源来提高品牌知名度，让客户能够通过网络下单，或者寻找到龙膜的加盟店，来进行线下的体验和安装。

　　我们也会考虑建立自己的旗舰店，大约在年中时候就会上线。通过旗舰店把加盟店资源、线下店家捆绑，消费者可以在网络上购买到质量有保障的龙膜产品的同时，在网络上选择我们的加盟商来进行线下的体验和服务。

　　新浪汽车广州站：目前4S店的销售额占比多少？现在后市场产品向4S店发展的趋势比较厉害，龙膜会怎么做？

　　陈洁：大概有一半。这么多年来，龙膜的体系都是代理商+加盟店，在零售领域我们做得比较强。之所以能取得今天的成绩，和我们采用的省代+地区运营是相关的，所以我们目前固然重视4S店渠道，但不会放弃我们的零售渠道和代理商网络。

　　4S店渠道也有它的缺点。龙膜注重品牌化运营，但这点在4S店并不能得到体现，消费者并不会知道所购买的膜产品是何品牌。作为我们来说，我们需要各地代理商根据当地市场来进行针对性宣传，拥有强大的经销网络，品牌形象才能更快地传递给消费者。

　　此外，代理商的服务好坏与否，直接影响到我们的品牌形象，所以我们目前的战略还是与零售渠道的战略伙伴共同进退，教会他们怎么服务4S渠道，以完成我们对消费者的承诺，也只有这样才能使品牌保持竞争力。

　　新浪汽车广州站：能否介绍一下去年龙膜的经销商大会？龙膜在接下来有哪些规划？

　　陈洁：去年的经销商大会是伊斯曼化工收购首诺之后的第一次大会，收购导致管理层的更换，我们需要坚定代理商和加盟商的信心，不管是对管理层的，还是对龙膜品牌或是中国市场的信心，我想这次会议能起到作用。

　　第二点，我们也在重塑龙膜这个品牌。作为全球领先品牌，我们在大会上再次坚定了龙膜中高端的品牌定位，希望给到终端消费者最放心最安全的选择。世界亿万车主都选择了龙膜，龙膜卖了60年，它是车主的最佳选择。

　　我们同时还规划了未来三到五年龙膜在中国的发展道路，所以我们也给代理商做了4S渠道转型的指导，从零售起家的经销商如何迅速自我转型、如何带着加盟店来服务4S渠道、怎么给在4S店渠道购买龙膜产品的消费者更好的选择，我觉得是非常必要的。因此我们提供了很多转型培训课程，来教会我们的代理商。

　　与此同期，我们也组建了主攻4S集团的大客户团队，用更适合他们的产品来争取终端消费者。这也是我们去年的三个方向：坚定品牌定位，坚定各方信心、制定市场规划，所以对于今年来说，我们会持续投入在PDI，即4S店+主机厂的渠道。作为世界上最大的生产厂商，这两个集团的客户对于我们的合作前景都抱有很大的期望，所以我们希望快速地进入到这两个渠道，也希望更多的4S店渠道选择我们。