中福瑞达乔森：为你解开汽车安全膜的迷思

中福瑞达安全防护技术有限公司总经理乔森先生

　　慧聪网：各位慧聪网的网友大家好，这里是2014中国（郑州）国际汽车后市场博览会现场，我们所在的是由中山市优贝科技汽车用品有限公司独家冠名、恒龙汽车城独家赞助的慧聪汽车用品网的新闻直播间。首先我们非常荣幸地请到了中福瑞达安全防护技术有限公司，并且是我们的玻璃安全膜的专家乔森先生。乔总，您好，给我们的网友先打声招呼。

　　乔森：你好，大家好。

　　慧聪网：乔总，许多消费者，对于膜单单在名字上就非常困惑了，防爆膜、隔热膜、太阳膜、安全膜，等等等等的名字非常多。那么对于这种困惑，其实在质上面有什么不同吗？

　　乔森：如果我们从现代薄膜这个概念说，它是上世纪七十年代的产物。就是PAT聚酯材料出现了以后，就出现了现代的玻璃贴膜。它就为两个阶段的产品，第一个阶段叫控制光膜。控光膜实际上是控制太阳光中的有害光线，比如说红外线和紫外线。这些光线就需要去阻挡它，需要去反射它，能够保证我们节能环保和健康。控光膜的下一代产品就是我们说的安全膜，安全膜它不仅有控光膜的作用，同时它把玻璃的强度提高十倍以上。一般地说，十倍以上的能成为安全膜，十倍到一百倍，高端的安全膜能达到一百倍以上的强度的提升。

　　控光膜在我们国内的市场称呼非常混乱，有叫太阳膜，有叫隔热膜，还有叫防爆膜。实际上防爆膜的概念是不应该用在控光膜上的，防爆膜的核心概念叫防止爆炸危害的薄膜，它是安全膜里一个比较高的等级，比较高的型号才能叫防爆膜。那么现在为了避开太阳膜被称为防爆膜，所以当我们引进安全膜这个概念的时候，就没有再使用防爆膜这个词，而直接使用了安全膜。

　　慧聪网：也就是说如果我作为一个消费者，我想要去买一个安全系数非常高的膜的时候，不应该仅仅是由名字去判断，但又问，如果是作为一个消费者的话，我可以从哪些数据或者是哪些条件去判断我要买一个保证我生命安全，安全系数非常高的这样一款膜呢？

　　乔森：我们讲的安全膜必须达到实用防护水平，它才能够为用户提供切实可靠的安全保障。实用防护从我们来分析，现在把它分成三个大类。一个是防单手持器械物的侵犯，这个防人为侵犯。还有一个是防双手持器械的侵犯，如果双手都使完了，拿的什么东西都用完了，还有更高的侵犯，那一定是枪支弹药、爆炸这一类的。我们就把它分成防单手侵犯、防双手侵犯、防弹这么三个大的类别。

　　如果从数字上来讲，就是我刚才说的这个概念，如果一个薄膜能把玻璃本身的抗贯穿能够提高十倍以上，这就具备了实用性，一般来说单手持一个砖块这样的东西就砸不穿玻璃了。所以我们选择安全膜的时候，选择薄膜的时候，如果你是冲着安全这个目标去出发的，就一点要选择能够达到十倍以上提升指标的这样的薄膜。

　　慧聪网：据我所知，中福瑞达是专注在安全膜这一块领域上的，那么在专业上来讲的话，其实安全膜跟我们一般消费者可能也会需要更多的一些，隔热、防晒等等这些功能，那么安全膜是否也涵盖了所有这些功能呢？

　　乔森：当然了，安全膜是一个更新换代的产品，我们可以看一下这个小样片。这个道具就是我们实物的安全膜解剖出来的，安全膜就是由这一层太阳膜和这一层安全基片叠合到一起，生成的一个完整的产品。所以安全膜就具有了太阳膜所有的功能，同时它能把玻璃的抗贯穿强度提升到十倍以上。具体到福瑞的安全膜呢，我们是提升到15倍以上。我们最低的安全膜可以把玻璃的抗贯穿强度提高15倍以上，最高的提高到150倍以上。

中福瑞达安全防护技术有限公司总经理乔森先生接受慧聪网专访

　　慧聪网：如此专业的一个安全膜在国内市场的普及情况现在是怎样的呢？

　　乔森：在专业领域它是非常广泛应用的，像我们需要做直接的玻璃安全防护的地方，比如说像防爆炸、防弹、防人为暴力侵犯这种地方，安全膜几乎是不二选择。因为安全膜的卖点就是在单片玻璃，在这个玻璃本身非常薄，你又不能去改变玻璃厚度的环境里面，如果你想加强玻璃的强度，就必须是使用安全膜。第二个亮点呢，安全膜具有单向防护的功能。当我们把安全膜贴到玻璃上以后，它即便对外是防弹的，但是你从里面想逃生，很容易就以砸坏这个玻璃。更重要的，对一些军警机关里面，他有从里面可以射击外面这样的机会。所以单向防弹受到了非常高的赞誉，在建国60年首都国庆阅兵的时候，我们出具了单向防弹技术，阅兵指挥部对它具有非常高的评价，认为这是我军独创，世界领先的技术。

　　慧聪网：那么如果仅仅针对中福瑞达这个品牌的膜来讲的话，有没有分一些等级或者是级别，可以让我们普通的消费者更容易去接受的产品。

　　乔森：有的，我们现在就把它分成防砸级别，其实就是防小偷小摸这样的防砸级别。还有一个是警用的防暴力侵犯级别，还有一个防意外事故伤害级别。意外事故伤害级别是怎么回事儿呢，刚才我们说的，其实汽车在交通事故中经常发生严重的车体变形，比如说车倾覆了，轮子朝上的情况下面，车身一定会发生严重的变形。但是这个变形，如果我们仔细分析它的物理上的原因，往往就是因为车窗框中间支撑它的玻璃崩溃了，窗框成了一个空框，就是一个矩形结构。这就很容易变形，造成人员的伤害。如果你的玻璃加贴了安全膜，它在冲击的瞬间窗框是不会变形的，玻璃完整地支撑住它。我们在国家的检测机构有一个检测数据，玻璃的纵向刚度能够提升400%，这就能有效地让车在倾覆的时候，车窗框不发生变形，这样人就不会受到挤伤，人受到伤害的概率就大幅度降低了。所以这三种级别来说，虽然我们说它是初级的防砸的，中级是防暴力侵犯的，高级的是防意外事故伤害的，但是事实上哪个级别对于玻璃的刚度都有一定的提升。A级的可以提升100%，B级的提升200%，C级的可以提升400%，它就更有效地阻止了变形。对于用户来说，安全膜对玻璃的加强就是对于自己车身安全的加强。

　　慧聪网：非常谢谢这么详细并且专业的解释，其实据我所知在中国整个市场来讲的话，因为防爆膜，或者所有刚刚讲的所有膜类的产品是非常混杂的。所有的产品不管是质量，或者是刚刚讲的概念上都会让消费者迷惑。我想问一下中福瑞达在现在引进安全膜之后，对这个概念不断地推广，并且致力于让大家去认识和使用这样一个让自己生命保障的一个产品，那么接下来我想问一下中福瑞达不管是在推广，或者是产品在终端市场的布局上面，有一些怎样的计划呢？

　　乔森：我们现在已经大规模地走入民用市场了，第一个环节我们是走的汽车经销商渠道，汽车经销商对我们的认同度非常高。第二个是我们直接建立了安全改装、安全定制这样的概念，就是直接告诉用户，如果你想加强你汽车玻璃的安全，实际上就是加强我们汽车的安全，必须通过安全膜这样的手段才能实现。像我们中国最常出的事故就是前挡玻璃的破损，如果使用安全膜以后呢，一个是大幅度降低了伤害这样的可能性。还有一点，就是我们的用户在前挡玻璃如果贴膜以后，因为前挡玻璃它是夹层玻璃。它原来的设计标准就是在人头模型实验的时候，比如说你急刹车，你人头撞到这个玻璃，标准要求必须把玻璃撞裂了。但是这个时候，撞裂的意义就在于玻璃吸能了，作用力不反弹回来，人头部不会受伤。但是你把玻璃撞裂了，你脸部就会被划伤了。原来就是采取一种保命不保颜面这种两害相权取其轻的原则，去设计了这个标准。你贴上安全膜以后，既能保证你把玻璃撞裂，也能保证它不划着你的脸，就是不光保证了安全，也保住了脸面，保住了颜面。所以安全膜在前挡玻璃上的应用应该是一个非常广泛要求的实际用途。

　　慧聪网：最后我想问一下，因为大家在选择膜或者说选择品牌的时候，其实没有一个专业领域知识的，可能是别人推荐，有好朋友说使用过好就使用。并且在现在的采购渠道，网上或者是在终端店，在专业市场都有这个膜去卖，那么我想采购到一个比较好质量，并且是正品的产品的话，当然在价格上也能够对应得上的话，您有哪有方面的建议呢？

　　乔森：实际上现在因为薄膜走到了汽车正常的销售渠道，价格就非常地高了，我们知道，如果一定要去揭行内的底的话，我不太方便。我可以讲我自己的成本，像安全膜，我们在普通的民用市场去销售，我们最低可以销售到六千多块钱，一个车完整的安全膜的安装。在市面上当然它可能会卖到一万，甚至更高，就是我们的A级安全膜，最低的等级的。对于太阳膜来说，在产品的结构上来讲，一个安全膜至少相当于五个太阳膜，把它叠加起来才能达到同样的材料的消耗，才能达到同样的厚度。太阳膜的成本我确实不太清楚到底是多少，我们自己我觉得如果你采购安全膜，对方说我最低就要卖到两万块钱，这个就要稍微小心一点了，可能不值那个钱。那么高等级的，像我们的产品，B级就是两个A级叠加在一起，那它肯定要高得多。

　　对于用户来说，我觉得有一个基本的原则，就是真金不怕火炼，一定要自己去感受。你既然卖我给的是安全膜，你就要告诉我，它到底是什么素质，到底有多安全，我自己感受一下。如果行了我就买，不行我就不买。我们对于用户就是这样的，我们防砸系列的，A级最便宜的那个，是防砖砸的，那你就只管拿砖来砸。你一下就把玻璃砸穿了，不光我免费给你，我奖励你百万。我们这样子让客户来，他就能够亲身地体验到这个产品到底有多大的性能。如果你卖B级的，你就要给他一个锤去砸，他如果一下就把它砸穿了，那肯定是不合格的。所以像这样客户亲自去体验的手段，应该是一个解决问题比较可靠的方式。当然这样对于商家来说，它的成本可能会明显地提升，因为这种样片成天被砸坏的话，一般人也吃不消。

　　慧聪网：非常谢谢乔森先生，也就是说如果我要采购一个或者买一个这样的安全膜，我首先要在价格上去衡量，并且最好当然是到合法有授权的经销商，直接过去贴。好，谢谢乔森作客我们直播间，并且给我们带来这么多这么丰富的安全膜的知识。我们的采访就到此结束，谢谢！

　　乔森：谢谢。

责任编辑：张结怡