不过细心的汽车老用户们终于发现,尽管商家把太阳膜吹嘘得神乎其神,但二十年来太阳膜在功能上没有任何改进,除了制作技术、安装环境、使用背景等各种噱头外,关于太阳膜本身的性能,自始至终也就是这几个指标:透光率、红外线阻挡率、紫外线阻挡率。要知道,这三项指标在现代玻璃制造工艺中早已完美解决了。前挡防辐射玻璃、侧后挡隔热玻璃,已成为汽车司空见惯的标准配置。很显然,在新款汽车的玻璃上贴太阳膜,似乎已成为鸡肋,太阳膜在失去魅力。
福瑞达安全膜的问世,打破这一潭死水。
面对汽车厂家质疑玻璃贴膜是否多余,福瑞达安全膜宣称:安全膜单向提升汽车玻璃强度数十倍,既保证车内人员安全,又不影响逃生;
面对太阳膜商家对安全膜能否隔热的嘲讽,中福瑞达当仁不让,愿一较高下:来比隔热率——福瑞达安全膜在透光率90%的前提下,红外线阻挡率91%,并且采用的是反射隔热!另外它能将玻璃强度单向提升五十倍,甚至可抵御子弹!哪个太阳膜敢来较量?
面对观众对安全膜的好奇与疑惑,福瑞达在展厅摆下擂台,悬赏百万挑战击穿玻璃的大力士!
面对敢为人先尝试安全膜业务的意向加盟者,中福瑞达在展会现场给予巨幅优惠。