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材料低劣危害大
买车的朋友会发现，4S店在出车时会赠送一整套装潢，这其中就包括汽车玻璃贴膜，可是贴膜的质量确实参差不齐。“4S店会一次批发几百套，价格较为低廉，虽然也是国际知名品牌如3M、威固等，质量能过得去，但不是最好的，隔热、防晒的效果也就打了折扣。”凤城知音VIP汽车会所的杨主管说。这些车膜多数都是金属材质。“金属膜经过长时间的阳光照射后会自然氧化，里面的化学物质会慢慢分解，时间久了会进入人体内。”还有金属膜刺激人的视线，晚上开车，强光照射金属膜，会反射到人的眼睛里，使驾驶员视线受到干扰，导致驾驶过程中产生安全隐患。”杨主管强调。
此外，根据国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）第11.6.4条规定，机动车驾驶室必须保证驾驶员前方视野和侧方视野，前挡风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶员视区部位的可见光透射率不允许小于70%。“但实际上，4S店的车膜可见光透射率都在70%以下。”杨主管介绍，“目前4S店内90%都是较为劣质的金属膜，所以不建议用4S店提供的车膜。”
陶瓷膜更靠谱
“相比于金属膜的质量缺陷，纳米陶瓷膜材质的车膜靠谱些。”杨主管介绍，纳米陶瓷隔热膜品牌，产品广泛应用于航海、建筑及汽车市场等高科技领域。它的材质不含金属，不像金属膜会氧化，防紫外线率和隔热率都要更高。
重要的是，从价格角度考虑，两者差别并不是很大。“以给福特福克斯贴膜为例，顶级的金属膜通常在1万元左右，普通级的价格在3000元~5000元左右。如果用普通纳米陶瓷膜，价格在3000元左右，全车用顶级纳米陶瓷膜，价格在1万元左右。同样的价格，但是性质差别很大。”杨主管介绍。曾经有顾客从4S店出来后，觉得那个膜不隔热，反光度太高。撕掉了车上的膜，专门换成纳米陶瓷的车膜。
隔热效果相差很大
那么，陶瓷膜与金属膜的隔热效果到底相差多少。杨主管向本报记者做了一项实验。他用测温仪放在一盏200W的灯泡前，测温仪显示当前的温度为1600。随后把含有金属膜的玻璃放在测温仪与热源之间，数据显示为460，而把金属膜换成纳米陶瓷膜后，数据显示为153。这项实验显示了纳米陶瓷车膜在隔热上的优势。
在谈到如何给爱车贴车膜时，杨主管讲，“一般情况下前挡风玻璃最好贴顶级的车膜，因为普通热量有60%通过前挡风玻璃进入车内的，而两边的玻璃用普通的车膜就可以了。”
贴膜的注意事项真不少
贴好车膜，还要注意48小时之内不要摇车窗玻璃，“贴完后玻璃内会有水分，如果升降频繁会影响水分的蒸发。等水分彻底干透后，它才会紧紧跟玻璃粘在一起。”
此外，前挡风玻璃贴上车膜后，直吹玻璃的空调风就不要再开了。这样，膜有可能被吹起来。“经过三四天的阳光照射后，就可以了。”杨主管讲。贴车膜最好请专业技师操作，一般情况下，3个小时就可以完工。需要人提醒的是，银川春季风沙天气较为频繁，沙尘天气最好不要贴车膜，否则，贴上去车膜会起泡泡。
