但他认为,若本次冲击能量再大一些、鸟再大一些、车速再快一些,列车破碎的机率很大,一旦破裂,飞行物和破碎的玻璃渣等就会危及司机和乘客的人身安全。他指出,事故列车的玻璃内部采购价在15-30万元人民币之间,惟并没有安装安全膜,造成一大隐患,而目前内地机动车安全膜市场并无强制性标准。
报道又引述一名高铁防灾领域的人士指出,被雀鸟撞击的事故频率较高,但一般铁路部门不会披露。他说,公众一般不知情是因为鸟撞了高铁玻璃之後,如果当时列车时速并非在最高挡位,则对玻璃破坏性不大,不至於影响列车司机的视线,列车仍然继续行驶,即使发生较大破坏,列车也最多减速行驶。乘客一般不会知道减速是何原因造成。


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