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暴，是暴力的意思;爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm(2mil)，这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm(12mil)厚度，与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。
如何识别
一般来说，真正防爆膜结构有如下几个：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H，这条件一般的玻璃膜就已经无法达到了。
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命最高可长达8年，但仍有一个寿命期限。也就是说，如果商家向你承诺贴膜一次后就一劳永逸的能面对“爆”概念的威胁，那么也必然是虚假的宣传。
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层，这个反射指的是对有害射线的物理反射，就如同我们肉眼无法识别的不可见射线，相对的在膜表面的金属层也是不易察觉的，这与膜的颜色并无太大关系。
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成。这一点是最难以模仿或实现的，传统太阳膜的粘合剂则根本没有这种效果。
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线，这个特性眼下很多知名品牌的隔热膜和太阳膜都能做到，而且而且通过紫外线或者红外线测定设备就可以检测出来。
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命。这个技术所涉及的材料成本很高，并且是由失效期限的。一般数千元的高价玻璃膜就算是将所有费用都核算到成本内，也无法满足这项技术的施工需求。
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成。这道工序需要特殊的工人及施工工序，而且要等待粘着剂完全干透才可交付使用。一般的太阳膜产品则简单施工后保证几天不沾水即可，真假防“爆”立显。
8、高透明PET离型膜。这项技术也是众多品牌太阳膜和隔热膜可以实现的，并且可以通过相关设备进行测光度的检测。
