贴膜后要“三看一注意” 九个步骤不可少

    贴膜已成为消费者购买新车后必选的装潢项目之一，到了夏天，一层薄薄的隔热膜能起大作用，不仅能抵挡热辣辣的太阳，还能隔热、防紫外线。业内人士指出，隔热效果是消费者选择贴膜的重要原因之一，此外，隔热膜的透光率、防紫外线指数等都是消费者必须关心的内容。但是，不少消费者对于隔热膜存在不少选购误区。

    车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。

    记者从3M中国有限公司广州分公司汽车售后市场部负责人彭建柱获悉，国家关于汽车贴膜安全技术标准方面的相关规定将会出台。这个规定将对今后所有的汽车贴膜的透光率、隔热率、防爆性等作出相关规范。据悉，相关规定早已完成起草，有望今年年底出台。

    前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜

    汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，在选择隔热膜的抗紫外线指数时，越高越好，因为能保护中控台零部件，防止被太阳长期照射提前老化。

    侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。张师傅指出，侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。

    此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。张师傅介绍，隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。

    如果车内装有GPS导航仪，张师傅建议车主选择非金属膜产品，因为目前市场上大多数的防爆膜仍然属于金属膜，对于GPS信号确实会造成干扰。

    贴隔热膜的技术很重要

    仅贴膜的工具有10多种，贴膜流程大约有8个步骤，一辆车的贴膜时间需要1个半小时～2小时即可大功告成。“贴膜其实很简单，难就难在是否够细致。”广物汽贸别克(参数车型图片)君豪店贴膜专业技师张师傅向记者表示。记者在广物汽贸别克君豪店的专业贴膜区看到，进入夏季，选择贴膜的车辆络绎不绝。一个4人左右的贴膜小组从早上8时到下午6时一直都要忙着为新车贴膜。

    张师傅表示，车主在选择贴膜美容点的时候，一定要慎重，因为关系贴膜的质量问题。专业的贴膜店有专门的流程和工具，各个贴膜环节所需要的工具最少有13种，仅用来擀水的工具就分硬刮和软刮两种。在使用硬刮擀水之前，要贴保护薄膜，防止损坏隔热膜，然后才能擀水。

    据3M公司相关负责人介绍，一个成功的隔热膜贴膜技师一般需要两年以上的培训，才能完全掌握不同车型的施工技巧。因此，合格的汽车贴膜技师的紧缺正是制约贴膜行业发展的一道瓶颈，非专业的美容店贴膜质量堪忧。

    简单的贴膜流程：

    仪表铺毛巾，保持整洁——》清洁玻璃——》裁膜——》将隔热膜在车窗外玻璃上定型——》根据玻璃形状，裁边角——》内玻璃清洁——》正式贴膜——》擀水，用吹风筒吹边角——》最后清洁。

    师傅提示：贴膜质量不好可要求“返工”

    张师傅指出，贴膜过程中最容易出问题的环节，是在用吹风筒为隔热膜定型的时候，没有控制好吹风筒的温度。如果过热，容易裂，反之则不牢固。定型这个环节最容易刮烂和弄花隔热膜，也是最考技师的技术。

    那么消费者在交车时如何检测贴膜质量？张师傅特别指出四点，包括“三看一注意”：

    1.看整个隔热膜有没有沙尘和气泡。张师傅介绍，如果超过6个沙尘点，车主可以要求4S店免费重贴。

    2.看边角是否黏贴牢固。边角最容易进沙，也最考技师是否细心。

    3.坐在车内观察，有没有影响视线的地方。尤其是前挡和侧挡玻璃。

    4.贴膜后，建议7天内不要随意升降玻璃。